1/2

<< /span>

2024 T351 aluminiumplatta

Med det kontinuerliga utvecklingen av luftfartsteknologi och utvidgningen av luftfartsmarknaden ökar också efterfrågan på högpresterande aluminiumlegeringsmaterial att växa . efterfrågan på 2024 aluminiumlegeringsplattor, som ett utmärkt flygmaterial, kommer att fortsätta växa .}

Skicka förfrågan

1. Materialkomposition och tillverkningsprocess

2024 Aluminiumlegering (AMS 4035, ASTM B209, EN 485) är en höghållfast AL-CU-MG-legering konstruerad för kritiska strukturella tillämpningar . T351-temperaturen ger optimal frakturthet genom lösningsvärmebehandling, kontrollerad sträckning och naturlig Aging:

Legeringskemi:

Copper (Cu): 3.8-4.9% (nederbördshärdning)

Magnesium (mg): 1.2-1.8% (S-fasbildning)

Manganes (MN): 0.30-0.9% (kornförfining)

Järn (Fe): mindre än eller lika med 0,50% max

Basmaterial:

Aluminium (AL): större än eller lika med 93,5% (balans)

Kontrollerade föroreningar:

Zink (Zn): mindre än eller lika med 0,25% max

Krom (CR): mindre än eller lika med 0,10% max

Kisel (SI): mindre än eller lika med 0,50% max

Precision termomekanisk bearbetning:

Direkt kylgjutning: 700-750 Graden smält temperatur

Homogenisering: 480-495 examen för 12-24 timmar

Hot Rolling: Reduction at 400-440 examen

Lösningsvärmebehandling: 493-502 grad (± 3 grader) för 1.5-2 timmar

Water Quenching: Cooling rate >170 grader /sek

Stretching: Permanent Set 1.5-3% (T351 Specific)

Naturligt åldrande: 30-120 Dagar vid omgivningstemperatur

Certifierad till AMS 4035 och NAS 402 -specifikationer med full spårbarhet av rymd till smälta till platta .

2. Mekaniska egenskaper för T351 Temperatur

Egendom	Minimum	Typisk	Teststandard	Flyg-
Ultimat draghållfasthet	415 MPA	440-480 MPA	ASTM B557	Överlägsen T3 -humör
Utbytesstyrka (RP0.2)	275 MPa	300-320 MPA	ASTM B557	85% retention vid 150 grader
Förlängning (50 mm mätare)	8%	10-15%	ASTM B557	Högre i rullningsriktning
Skjuvhållfasthet	255 MPa	285 MPa	ASTM B831	65% av draghållfastheten
Banden	580 MPA	620 MPa	ASTM E238	e/d =2.0 skick
Trötthetsstyrka (10⁷)	140 MPa	160 MPa	ASTM E466	R =0.1 skick
Hårdhet (Brinell)	120 HB	{0} HB	ASTM E10	Konsekvent genom sektion
Fracture Toughness (K₁C)	35 MPa%∼m	40 MPa%∼m	ASTM E399	LT -orientering föredras
Kompressionsutbyte	275 MPa	300 MPa	ASTM E9	Rib/SPAR -applikationer

3. Mikrostruktur & termomekanisk bearbetning

T351 Temper:

Lösningsvärmebehandling:

Temperatur: 495 ± 5 grader

Blöt tid: 30 min/tum tjocklek

Släckfördröjning:<10 seconds

Sträckningsprocess:

Permanent uppsättning: 2.0-2.5%

Enhetlighetstolerans: ± 0,15%

Naturlig åldrande kinetik:

80% fastigheter på fyra dagar

Full stabilisering på 30 dagar

Mikrostrukturella egenskaper:

Kornstruktur: Okristalliserad med pannkakekorn

Bildförhållande: 8-10: 1 i rullningsriktning

Fällningsfaser:

θ '(al₂cu) blodplättar (10-100 nm)

S (Al₂cumg) faser

Dispersoider:

Al₂₀cu₂mn₃ -föreningar

Dislokationstäthet: 5-8 × 10⁰/cm²

Subgrain Storlek: 1-3 μm

4. Dimensionella specifikationer och toleranser

Parameter	Flygtolerans	Kommersiell tolerans	Anteckningar
Tjocklek (3-150 mm)	±0.3%	±0.7%	AMS 4035 klass A
Bredd (1200-3000 mm)	± 3 mm	± 12 mm	Kantuteslutningszon 25mm
Längd (2400-12000 mm)	+5/-0 mm	+20/-0 mm	Precisionsnedskärningar tillgängliga
Flathet	0,2% av längden	0,5% av längden	Per NAS 402 krav
Rivhet	1 mm/1000 mm	3 mm/1000 mm	Krosskritisk
Ytråhet	0.4-0.8 μm RA	1.0-3.0 μm RA	Spegelfinish valfritt

Specialfunktioner:

Stora plattor: upp till 4000 mm bred × 15000 mm lång

Ultraljudinspektion: ASTM B594 Level AA

Kantförhållanden: bearbetad, skjuvad eller slipande snitt

Viktformel: tjocklek (mm) × bredd (m) × längd (m) × 2.78=Vikt (kg)

5. Korrosionsmotstånd och skyddssystem

Miljö	Prestanda	Skyddsmetod	Flyg-
Fuktexponering	Rättvis	Alclad -version rekommenderas	Hudpaneler
Saltspray (500 timmar)	Dålig	Anodisering + primer krävs	Yttre strukturer
Stresskorrosion	Måttlig	Overaging (T851) valfritt	Kritiska lastkomponenter
Exfoliering	Dålig	Beklädnad väsentligt	Vingytor
Bränsletankmiljö	Bra	Integral bränsletankbeläggningar	Vingboxstrukturer
Galvanisk korrosion	Rättvis	Isoleringsbrickor	Fästa fasta leder

Ytbehandlingssystem:

Alclad -beläggning: 5-10% Totalt tjocklek per sida

Anodiserande:

Kromsyra: 2.5-5.0 μm

Svavelsyra: 10-25 μm

Primrar:

Epoxy Primers (8-15 μm)

Kromatprimrar (5-8 μm)

Toppcoats:

Polyuretan topcoats (25-50 μm)

Specialbränsletankar för bränsletank

Kemisk omvandling: Titan-zirkoniumsystem

6. bearbetning och tillverkningsegenskaper

Drift	Verktygsmaterial	Rekommenderade parametrar	Rymdpraxis
Fräsning	Karbidinsatser	Vc =600-1000 m/min, fz =0.15 mm	Bearbetning av hög varvtal
Borrning	Karbidborr	Vc =80-150 m/min, fn =0.1 mm/rev	Peckborrningscykel krävs
Vändning	PCD/CBN -verktyg	Vc =600-900 m/min	Torr bearbetning genomförbar
Skurande	Belagda reamers	Vc =20-30 m/min	H8 tolerans uppnå
Slipning	CBN -hjul	VC =30-35 m/sek	Ytfinish RA 0,2μm
EDM	Grafitelektroder	Nuvarande: 15-30 a	Precision Havitetsbearbetning

Bildar överväganden:

BEND RADIUS: 3t minimum (t=tjocklek)

Springback Compensation: 2-4 examen överbend krävs

Het formning: 150-190 Rekommenderad

Creep Age Forming: 120-130 examen för 8-24 timmar

Efterbildande värmebehandling: förbjudet i T351

7. Svetsning och sammanfogningsteknologier

Processbegränsningar:

Fusionssvetsning: vanligtvis inte rekommenderas

Alternativa sammanfogningsmetoder:

Nitning: CherryMax Aerospace Netets

Självhäftande bindning: FM -300 Filmlim

Friktion Stir Welding: Limited Applications

Laserstrålsvetsning: endast experimentell

Lödsel: Vakuumugn

Reparationsprotokoll:

Materialtillstånd: Endast T351 -plattan

Påfyllningsmetall: 4043 eller 2319 legeringar

Förvärm: 120-150 examen obligatorisk

Åldrande efter svets: 120 grader /24 timmar rekommenderas

NDT -krav: färgämne som är obligatoriska

8. Fysiska egenskaper för flyg- och rymddesign

Egendom	Värde	Flygapplikationens betydelse
Densitet	2,78 g/cm³	Viktkritiska strukturer
Smältområde	500-635 examen	Brandväggsskyddsgränser
Termisk konduktivitet	121 W/m·K	Kylflänsskomponenter
Elektrisk konduktivitet	34% IACS	Flygbostadsapplikationer
Cte (20-100 examen)	22.9 ×10⁻⁶/K	Termisk stressberäkningar
Young's Modulus	73.1 GPA	Vingböjningsmodellering
Poissons förhållande	0.33	Ändra elementanalys
Trötthetsspricktillväxthastighet	4 × 10⁻⁴ mm/cykel	Skadetolerans design
Dämpningskapacitet	0.001	Vibrationskänsliga komponenter

9. Kvalitetskontroll och certifiering

Testprotokoll:

Kemisk analys: Spark OES per ASTM E1251

Mekanisk testning:

Longitudinella/tvärgående exemplar

Dragtest per 1000 kg parti

Fraktur Toughness Testing:

K₁C -värden för alla plattans transporter

Korrosionstest:

Tillgång per ASTM G66

Exo per ASTM G34

NDT -krav:

Ultraljud per AMS 2631

Fluorescerande penetrantinspektion

Virvelström för ytfel

Mikrostrukturkontroll:

Kornstorlek per ASTM E112

Fällningsfördelningsanalys

Flyg- och rymdcertifieringar:

AS9100 Rev D Kvalitetssystem

NADCAP -ackrediterad:

Värmebehandling

Kemisk bearbetning

Ndt

MIL-specar:

Mil-a -83377

Mil-prf -6855

OEM -godkännande: Boeing D6, Airbus Aims

EU: s luftfartssäkerhet: EASA Form 1

10. Industriella applikationer och hantering

Flyg-:

Flygkroppsskinn

Vingsträngar och revben

Landningsutrustningskomponenter

Motormonteringsstrukturer

Rotorcraft -överföringsplattformar

Rymdskeppsbränsletankar

Missilflygplan

Flygkontrollytor

Materialhanteringsprotokoll:

Lagringsförhållanden:

Temperatur: 15-30 examen

Fuktighet:<45% RH

Isolering från frätande material

Staplingskrav:

Trämull med 300 mm intervall

Maximal stackhöjd: 800 mm

Skyddspapper

Lyftsystem:

Vakuumdyna lyftare

Sprid strålsystem

Icke-magnetiska hanteringsarmaturer

Transportförsiktighetsåtgärder:

VCI (ångkorrosionshämmare) skydd

Torkmedel

Väderbeständiga kapslingar

Efterbehandling:

Omedelbar ytrengöring

Tillfälligt korrosionsskydd

Kontrollerad åldringsperiod

Tidsbegränsad lagring före användning

Populära Taggar: 2024 T351 Aluminiumplatta, Kina 2024 T351 Aluminiumplatttillverkare, leverantörer, fabrik, kemiska egenskaper i aluminiumplattan, Aluminiumplattans hållbarhetstest, Aluminiumplatta nya tekniker, Aluminiumplattan nya applikationer, aluminiumplattteknik, fuktsäkert aluminiumplatta