video
7075 Ultra-thick Aerospace Aluminum Forging Plate
7075 (2)
7075 (3)
1/2
<< /span>
>

7075 Ultra tjock flyg-

7075 Ultra tjock luftfartsaluminiumsmide är ett högpresterande aluminiumlegeringsmaterial känt för sin höga styrka, hög hårdhet, utmärkt slitmotstånd och korrosionsbeständighet. Det används ofta inom nyckelfält som luftfart, flyg-, mögelbehandling och mekanisk utrustning.

1. Materialkomposition och tillverkningsprocess

 

7075 Aluminiumlegering (AMS 4045, ASTM B247) representerar ett premium höghållfast flyg- och rymdmaterial optimerat för kritiska flygplanstrukturkomponenter. Den ultra tjocka smidda plattvarianten ger exceptionell styrka-till-vikt prestanda genom specialiserad bearbetning:

Primära legeringselement:

Zink (Zn): 5. 1-6. 1% (primär förstärkningselement)

Magnesium (mg): 2. 1-2. 9% (nederbördshärdning)

Copper (Cu): 1. 2-2. 0% (styrkaförbättring)

Chromium (cr): 0. 18-0. 28% (korrosionsmotstånd)

Basmaterial:

Aluminium (AL): större än eller lika med 87,1% (balans)

Kontrollerade föroreningar:

Järn (Fe): mindre än eller lika med 0. 50% max

Kisel (SI): mindre än eller lika med 0. 40% max

Mangan (MN): mindre än eller lika med 0. 30% max

Titan (ti): mindre än eller lika med 0. 20% max

Ultratjock smidningsprocess:

Premium-ingotsproduktion:

Vakuum-förflyttad primär aluminium

Trippelfiltrering genom keramiska filter

Direct-Chill (DC) gjutning med kontrollerad kylning

Homogeniseringsbehandling:

460-480 examen för 24-48 timmar (tjockleksberoende)

Datorstyrda termiska profiler

Ytkonditionering:

Skalning minst 12 mm per yta

Ultraljudsinspektion för intern kvalitet

Multi-riktningssamling:

Inledande uppdelning: 410-430 examen

Slutlig smide: 360-380 examen

Deformationsförhållande: 4: 1 minimum

Multidirektionellt arbetar för optimal isotropi

Lösningsvärmebehandling:

465-480 examen för tjockleksspecifik varaktighet

Datorövervakad temperatur enhetlighet

Släckning:

Polymer avkylt med kontrollerad koncentration

Agitationshastighet: 3-5 m/s minimum

Core cooling rate: >50 grader /sek minimum

Kontrollerad stretching:

1. 5-3. 0% permanent deformation

Konstgjord åldrande:

T651/T7351 TEMPERS: Multi-Stage Aging Cycle

Temperaturkontroll: ± 2 graders maximal avvikelse

All bearbetning upprätthåller fullständig spårbarhet med digital övervakning under hela tillverkningen.

 

 

2. Mekaniska egenskaper hos ultratjock 7075 smidd platta

 

Egendom

Minsta (T651)

Typisk (T651)

Teststandard

Ultimat draghållfasthet

530 MPa

565-590 MPA

ASTM E8/E8M

Avkastningsstyrka (0. 2%)

455 MPA

495-520 MPA

ASTM E8/E8M

Töjning (2 tum)

7%

9-12%

ASTM E8/E8M

Fracture Toughness (K₁C)

26 MPA√m

28-31 MPA√m

ASTM E399

Skjuvhållfasthet

330 MPa

340-360 MPA

ASTM B769

Lagerstyrka (e/d {{0}}. 0)

785 MPA

800-850 MPA

ASTM E238

Trötthetsstyrka (10⁷)

160 MPa

170-190 MPA

ASTM E466

Hårdhet (Brinell)

140 HB

{0} HB

ASTM E10

Genomt tjocklek:

Fastighetsvariation<8% between surface and core (up to 250mm thickness)

Riktningsförhållande (L: LT: ST): 1. 00: 0. 95: 0. 85 för draghållfasthet

Hårdhetsvariation i kärnan till ytan: mindre än eller lika med 10 HB maximalt

 

 

3. Mikrostrukturell teknik för ultra tjocka sektioner

 

Kritiska behandlingsparametrar:

Kornstrukturkontroll:

Okristalliserad, fibrös kornmorfologi

CR-Dispersoid-fästning av korngränser

Specialiserad termisk profil för tjocka sektioner

Fällande teknik:

Mgzn₂ (η/η ') utfällningsstorlek: 5-15 nm

Al₂cumg (S-fas) distribution

Al₇cu₂fe intermetallic control

Släckhastighetsoptimering:

Polymerkoncentration: 12-18%

Agitationssystem: Multi-riktning med hög hastighetsflöde

Minsta kylningshastighet för mitten: 55 grader /sek

Mikrostrukturella egenskaper:

Kornstorlek: ASTM 8-10 (15-30 μm)

Kornaspektförhållande: 3: 1 till 5: 1 (L: ST)

Omkristalliserad volymfraktion:<15% maximum

Precipitate Density: >10⁷/cm³

Inkludering: mindre än eller lika med 0. 3 per ASTM E45

 

 

4. Dimensionella specifikationer och toleranser

 

Parameter

Sortiment

Flygtolerans

Kommersiell tolerans

Tjocklek

{0} mm

± {{0}}. 8mm eller ± 0,5%*

± 1,5 mm eller ± 1. 0%*

Bredd

{0} mm

± 3 mm

± 6 mm

Längd

{0} mm

± 5 mm

± 12 mm

Flathet

N/A

0. 1% av längden

0. 3% av längden

Parallellitet

N/A

0. 2% tjocklek

0. 5% tjocklek

Ytråhet

N/A

3,2 μm RA Max

6,3 μm RA Max

*Beroende på vad som är större

 

Ultra tjocka specifika parametrar:

Densitet: 2,81 g/cm³ (± 0. 02)

Viktformel: tjocklek (mm) × bredd (m) × längd (m) × 2. 81=vikt (kg)

Bearbetningsbidrag: Rekommendera 15 mm per sida för kritiska dimensioner

Ultraljudstestning: 100% volymetrisk inspektion per AMS-std -2154 Klass A

 

 

5. Värmebehandling och temperamentalternativ

 

Temperamentsbeteckning

Processuppgifter

Optimerade egenskaper

Målapplikationer

T651

Lösningsvärmebehandlad, sträckt (1. 5-3%), konstgjord ålder

Maximal styrka

Primära flygplanstrukturer

T7351

Lösningsvärmebehandlad, sträckt, överlagrad

Förbättrad SCC -motstånd, bättre seghet

Kritiska flyg- och rymdkomponenter

T7651

Lösningsvärmebehandlad, sträckt, speciellt överlagrad

Balanserad styrka och SCC -motstånd

Vingstrukturer

 

Värmebehandlingsparametrar:

Lösningsvärmebehandling:

Temperatur: 465-480 examen

Tid: 1 timme per 25 mm tjocklek (minimum)

Släckfördröjning:<12 seconds maximum

Konstgjord åldrande:

T651: 120 grader i 24 timmar

T7351: 115 grader för 6-8 timmar + 175 examen för 8-16 timmar

Temperaturtolerans: ± 2 grader

 

 

6. Bearbetning och tillverkning av tillverkning

 

Drift

Verktygsmaterial

Rekommenderade parametrar

Överväganden för ultra tjock platta

Grov

Karbid

Vc =300-600 m/min, fz =0. 1-0. 3 mm

Avvecklad tillvägagångssätt, progressivt djup

Efterbehandling

PCD/CBN -insatser

Vc =600-1200 m/min

Lätt snitt, hög ythastighet

Djuphålsborrning

Karbidkylvätska

Vc =60-120 m/min, fn =0. 1-0. 3 mm/rev

Peckborrning väsentlig

Ansikte fräsning

PCD/karbid

Vc =500-1000 m/min

Positiv rake geometri

 

Tillverkar bästa praxis:

Skärvätskor: Vattenlöslig kylvätska med pH 8. 5-9. 5

Chiphantering: Högtryckskylvätska för evakuering

Fixturing: Distribuerad klämma för att minimera distorsion

Skärstrategi: Klättra fräsning för optimal ytfinish

Återstående stresshantering: grov maskin, stressavlastning, finishmaskin

 

 

7. Korrosionsbeständighet och skyddssystem

 

Miljötyp

Motståndsbetyg

Skyddsmetod

Förväntning av livslängder

Industriat atmosfär

Måttlig

Anodiserande + primer/topcoat

8-12 år med underhåll

Marinmiljö

Fattig

Anodiserande + kromat primer + topprock

5-8 år med underhåll

Stresskorrosion

Bra (T7 Tempers)

Överlagring + ytkomprimering

Betydande förbättringar jämfört med T6

Exfoliering

Bra (T7 Tempers)

Korrekt värmebehandling

Exco -betyg av EA eller bättre

 

Ytbehandlingsalternativ:

Anodiserande:

Typ II (svavel): 10-25 μm

Typ III (hård): 25-75 μm

Krom: 2-8 μm för maximal trötthetsprestanda

Konverteringsbeläggningar:

Kromat per mil-dtl -5541 Klass 1A

Trivalent kromförbehandling

Färgsystem:

Epoxiprimer

Polyuretan topprock

Mekanisk ytförbättring:

Shot Peening (0. 008-0. 012A Intensitet)

Laserchock peening

 

 

8. Fysiska egenskaper för teknisk design

 

Egendom

Värde

Design betydelse

Densitet

2,81 g/cm³

Viktberäkningar för flygplanstrukturer

Smältområde

477-635 examen

Svets/värmebehandlingsbegränsningar

Termisk konduktivitet

130-150 W/m·K

Värmeavledning i komponenter med hög belastning

Elektrisk konduktivitet

{}% IACS

EMI Shielding Applications

Hänsyn

960 j/kg · k

Beräkningar av termisk massa

Termisk expansion (CTE)

23.4 ×10⁻⁶/K

Förutsägelser om termisk stress

Young's Modulus

71,7 GPA

Strukturell styvhet i flygplan

Poissons förhållande

0.33

Kritisk för FEA -modellering

 

Särskilda överväganden för ultra tjocka avsnitt:

Återstående spänningsfördelning: Kartläggning av genomsnitt krävs

Termisk tröghet: långsamt svar på temperaturförändringar

Djup härdbarhet: Konsekventa egenskaper genom sektion

 

 

9. Kvalitetssäkring och testprotokoll

 

Obligatorisk inspektionsregime:

Kemisk sammansättning:

Optisk utsläppsspektroskopi

Verifiering av alla större element och föroreningar

Mekanisk testning:

Fullt dragtest (L, LT, ST -vägbeskrivningar)

K₁C -frakturtillverkningstestning

Hårdhetsundersökning (minst 25 mm rutnät)

Icke-förstörande testning:

Ultrasonic inspektion per AMS-std -2154 Klass A

Penetrantinspektion av kritiska ytor

Mikrostrukturell analys:

Kornstorlek och morfologi

Inkluderingsgradering per ASTM E45

Certifieringsdokumentation:

Material Test Report (MTR) per EN 10204 3. 1/3.2

Certifiering av kemisk analys

Mekaniska egenskaper certifiering

Värmebehandlingsdiagramposter

NDT rapporterar med acceptanskriterier

 

 

10. Applikationer och prestationsfördelar

 

Primära flyg- och rymdapplikationer:

Skottstrukturer

Vingkrossar och genomgående strukturer

Landningsutrustningskomponenter

Flygkroppsramar och längre

Tjocka sektionsstrukturella medlemmar

Övre vingskinn

Högbelastningsbeslag

Prestationsfördelar för ultra tjocka avsnitt:

Enhetliga egenskaper i hela tjockleken

Överlägsen skada tolerans

Förbättrad stresskorrosionsmotstånd i T7 -tempers

Förbättrad styrka genom tjocklek

Överlägsen bearbetbarhet i tjocka sektioner

Konsekvent kvalitet genom stränga bearbetningskontroller

Populära Taggar: 7075 Ultra tjock flyg-, Aluminiumsmideplatta med lätt vikt, Tillgänglig aluminiumsmide, kostnad för aluminiumsmide, stor mängd aluminiumsmide, Maskiner aluminiumsmide, smide i aluminium

Skicka förfrågan

(0/10)

clearall